 |
|
Aracım 1:5 boyutlarında FG MODELLSPORT markasının SPORTSLINE 04 CHASSIS modelidir. Rodajı profosyonelce yapıldıktan sonra özenle, her kullanımdan sonra bakımları yapılarak kullanılmıştır. Herhangi bir kazasıi kırımı, arızası veya değişen parçası olmamıştır. Sadece her araçta olan kullanımdan kaynaklı kepinde aşınmalar vardır. 5-6 aylık bir araçtır ki TR'de bulmanız zor maliyeti yüksek bir araçtır...
Aracın üzerinde : Jetpro Tuning Exhaust hose - Manifold - Pipe takılıdır. (190 $) Performans ve ses bakımından oldukça tatmin edicidir. Aynı zamanda F1 Air Filter Set de (90 $) uygulanmıştır. Üstündeki kaygan zemin lastiklerinin yanında artı olarak bir takım da slick lastik takımı vardır.
Aracın Genel Özellikleri :
Araç arka ve ön dingilde bulunan çift süspansyion koluyla desteklenmiş 4mm metal şase üzerine yapılmıştır.Araçta bulunan 2 amortisörlü ön dingil ile ön tekerleklerin tam çekişi sağlanır. Ekipman olarak diferansiyel dişlisi,kolay çalıştırmayı sağlayan FG sistemi ,metal fren diskleri,şok emiciler , vs. bulunmaktadır.Aracın motoru kurşunsuz benzin-yağ karışımıyla çalışan orjinal Japon üretimi 2 zamanlı 26ccm gücündeki orjinal ZENOAH motordur. Tek depo ile kullanımınıza bağlı olarak yaklaşık 1 saat kullanma imkanı tanır.
Aracın Teknik Özellikleri :
26cc Kurşunsuz ZENOAH motor.
1 Jumbo Hi-tec Servo.
1 Hi-torque Hi-tec Servo.
Montajlı ve boyalı Renault Megane body.
Length 820mm, Width 380mm,
Height 255mm, Wheelbase 512mm
Aklınıza takılan her türlü soruyu sorabilirsiniz. Satma nedenim aynı aynı ebatlarda Offroad araç alacak olmamdır. İstanbul içi araç denenebilir. İstenildiği takdirde aracı resimdeki daha yeni (montajından sonra sadece ayarları için kullanılan) kutusunda Spektrum DX3R Dsm2 2.4Ghz profosyonel kumandası ile de verebilirim. RTR yani kullanıma hazır kumanda setini de isterseniz ayrıca fiyata 600 TL eklenerek adınıza özel satış açılır. Detaylar konuşulur. Takas ya da pazarlık yok, parça çalınması vb. nedenlerden ötürü iadesi söz konusu değildir. Herkese keyifli alışverişler.
|
|
Sepetim
Detay göster
|