• Sepetim
• Arama
• Bana Özel
• Satış
• Ürün Al
• GittiGidiyor
• 

HKS power kompressor
air vacuum system
made in japan
sitede ilk defa !!!
Ürün yurtdışından getirtilmiştir
kullanılmamış sıfır kutusundadır

 Üniversal bir üründür bütün benzinli araçlarda,turbo araçlarda kullanılabilir
motora hiçbir zararı yoktur,aracınızın garantisini bozmaz
montajı son derece kolaydır,ömür boyu garantilidir
montaj sırasında motor üzerinde bir işlem gerektirmez
aracınızı satarken çıkarabilir yeni aracınıza takabilirsiniz


Specification:
*Daha tepkili bir gaz pedalı*
*Vites değişimleri esnasında daha fazla performans*
*Ara hızlanmalarınızda iyileşme*
*Sakin kullanımda yakıt tasarrufu*
*Agresif kullanımda yaklaşık (+4 hp) güç*
*Egsoz emisyon değerlerinde iyileşme*
*hydro carbon değerlerinde azalma*


Çalışma prensibi:

Aracınız kullanımı esnasında vites değişimlerinde ve kalkışlarda gazkelebeği (Thottle Body) kapalı konumdadır özellikle rolantide beklerken. Aracınız bu arada yanma için gerekli olan havayı karter havalandırmasından vakumla alır. Burdan gelen hava son derece pis yağ buharı içeren yaklaşk 60 derece civarında bir havadır yani ideal bir yanma için hiç uygun değildir.Ama malesef Euro normları için gereklidir çevreci motor üreticileri bunu yapmak zorundalardır
   HKS power kompressor gaz kelebeği ile emmemanifoltu arasına westingaus hortumuna,turbo araclarda wastegate hortumuna bağlanarak çalışır.Yukarıda anlatıldığı üzere gaz kelebeği kapalı olduğu zamanlarda motor ideal yanma için gerekli olan havayı karter havalandırmasından değilde HKS power kompressor sayesinde dışarıdan taze hava almış olur.HKS power kompressor taze ve yüksek hacimli bir havayı dışarıdan vakumlayarak saklar siz gaza basınca gaz kelebeği açılır ve motora aracınızın hava filtresinden ve aynı zamanda HKS power kompressor tarafından vakumlanmış olan yüksek(volume) hacimli hava silindirlere girerek maximum yanma elde edilir bunun sonucunda da  aracınız performans ve + güç kazanır.
   Sonuç olarak özetlemek gerekirse HKS power kompressor vacumlu hava emişi yapıp yanma odasına düşük devirlerde bol oksijen yolluyor ve böylece çiğ gaz dediğimiz sorun ortadan kalkıyor.Tam yanma olup yakıt tasarrufu ve çekiş gücü artışı sağlıyor